绵阳机场有飞哪些地方的？
飞机有飞通达全国36个城市,分别有北京、上海、广州、深圳,西双版纳、大理、福州、沈阳、石家庄、天津、温州、乌鲁木齐、武汉、揭阳、昆明、拉萨、兰州、丽江、南昌、长沙、三亚、厦门、惠州、无锡、海口、杭州、合肥、济南、南京、南宁、西昌、西宁、徐州、郑州、宁波、泉州;
绵阳南郊机场附近有什么好玩的？
以下是一些建议：
五台山风景区：距离绵阳南郊机场约30公里，是一个以佛教文化为主题的风景名胜区。这里有古老的寺庙、壮丽的山景和丰富的文化遗产，是进行登山、观光和禅修的好地方。
仙海湖：距离绵阳南郊机场约40公里，是一个以湖泊和自然风光为主题的旅游景区。您可以在湖边漫步、观赏美丽的湖景，还可以进行钓鱼、划船等水上活动。
绵阳市区：绵阳市区距离南郊机场约20公里，有一些历史文化景点和购物中心。您可以参观绵阳博物馆、绵阳市人民广场等地，了解当地的历史和文化，还可以品尝当地的美食和购物。
龙门山国家森林公园：距离绵阳南郊机场约60公里，是一个以山岳风光和森林***为主题的自然保护区。您可以进行徒步旅行、观赏瀑布和山景，还可以体验丛林探险等活动。
我到东莞选择到哪里的飞机最近？
看你到东莞的什么地方了，因为东莞处在广州和深圳之间，如果你到长安、厚街、虎门、凤岗这些镇区和市区的话肯定是深圳宝安机场近一些，如果是到中堂、麻涌、高埗、石碣、石龙这些镇区的话就是广州的白云机场要近一些！看你具体到什么地方了？
绵阳机场离绵阳客运有多远？
打的的话可能需要20元左右,当然是在司机不绕路的情况下,最近的线路应该是走机场路上绵吴公路,可过三汇立交桥或者走洞天公园这边,行程大约20分钟.具体公里数不清楚.如果是白天,可选择到机场附近的南湖客运站乘坐10路公共汽车,直接到火车站,车费1元.公交线路：观光601路，全程约6.0公里从绵阳南郊机场步行约160米,到达南郊机场站乘坐观光601路,经过6站,到达火车客站步行约300米,到达绵阳市汽车客运站
绵阳机场双站合璧，既然要迁建，为何要建T2航站楼呢？
T2航站楼就是过渡。因为新修机场的周期很长。
绵阳现有的南郊机场距市中心10公里。机场等级为民用4D级，设计旅客年吞吐量可达200万人次。近年来绵阳机场发展势头迅猛，2018年新增航线10条、总数达到57条，年旅客吞吐量达到393.9万人次、增长11.2%，通航城市达到38个，进入全国机场50强。预计2019年旅客吞吐量将突破410万人次，远远超出原设计容量。
对此，绵阳的选择无非两个，规划建设T2航站楼和迁建新机场。绵阳提出两者同时开始，近期首先是规划开工T2航站楼，并开始新机场的选址工作。
首先，迁建机场是极为繁复的工作，对于地级市来说，特别是西部地区的城市来说，必须直面的是经济问题。这对于绵遂内城际铁路都存在极大资金缺口的绵阳来说，要一下拿出几亿甚至十多亿马上新建一座机场，是极为困难的事情。
其次，按照2013年施行的《民用机场建设管理规定》(CCAR-158-R1)要求，运输机场工程建设程序一般包括:新建机场选址、预可行性研究、可行性研究(或项目核准)、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。因此，即使解决了资金问题，要迁建一座新机场，绵阳也需要5-10年时间，这对于已经超饱和运营的绵阳来说，时间上已经等不起了，而绵阳T2航站楼环评工作已经通过审核，进展更快。
第三，2017年《绵阳南郊机场总体规划航站区部分局部调整报告》获得批复，提出了一系列的改扩建措施。首先是对南郊机场改扩建，行李转盘增至3条、安检通道增开3条、值机柜台新增4个，新廊桥也验收通过。明确了近期目标年2025年旅客吞吐量为500万人次，新建T2航站楼。把国内候机流程部分改造为国际进出港流程的可能性，以提高航站楼未来发展扩建的适应性，适时开通航空口岸。
第四，众所周知，绵阳机场为军民训合用机场，在2017年时，绵阳机场跑道容量已超过设计的2.5倍。因此，最快的解决方案就是将训练搬迁至通用机场，而通用机场的建设费用比运输机场低，因此绵阳也在加快北川、三台、平武通用机场规划建设。目前，北川通用机场已经正式获得批复的场址审查意见，***今年开工建设，明年投入使用。这样，绵阳南郊机场还能再运营5-10年，从而为新机场选址修建赢得时间。
到此，[_a***_]就是小编对于离绵阳机场近的景点推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于离绵阳机场近的景点推荐的5点解答对大家有用。
