小众车型什么意思？
所谓“小众车型”是相对于“大众车型”而言的,也就是说目前只有少数人接受的车型。小众模式是指市场份额低,只有少数人拥有的模式。
小众车的优势如下:
1。外貌和性格。大多数小众车在外观上都是独一无二的，撞脸的可能性比畅销车小很多。只要汽车还在路上，折返率绝对高。
2.性价比高。这是指基础规模有限的小众车，由于品牌力、宣传力等原因无法销售。这类车一般不会因为质量问题而受到质疑，而是因为销量还没开，商（查成交价|参配|优惠政策）家在汽车市场上有了量的一席之地，通常会以低价高折扣的方式销售，吸引消费者。
3.安全性、低***率、被盗车基本都是畅销车。因为赃物容易卖，而且基数大，所以在茫茫车海中找到一辆被盗的车大概更难。所以，如果你是小众车，随意停，基本不用担心车的损失。
国内小众且适合摄影的旅游景点，有什么推荐？
国内，小众，还适合拍摄的旅游景点，我觉得，不如改成，国内免费或者低价的适合摄影的旅游景点了。
根据我的经验和观察，我来推荐一些免费小众拍摄景点给大家：
比如说，春雨中的西湖，雨蒙蒙的，柳树刚出来嫩绿，真的太美了！
非周末的西湖，其实都还好了，花港观鱼啊，曲院风荷啊，太子湾啊，等等，其实，西湖真的是百看不烦了。
一定要为杭州西湖点赞，免费啊！
二、重庆，嗯，整个重庆山城
说实在的，去过北京故宫的人都知道，看古代建筑啊园林啊寺庙啊，看了故宫，其实很多建筑啊园林啊寺庙啊，真心没有必要花钱去看了。
不过，重庆，嗯，整个重庆，其实都是非常适合摄影旅游的了，关键是重庆的消费便宜，宾馆酒店不贵，吃饭也不贵。
不知道是否算小众，但还是强力推荐下云南东川，昆明市下辖的一个区，距市区大约5小时车程。下边具体说说推荐理由：
首先，风景真的很棒：或许有些朋友听说过东川的红土地，但是去了东川就知道东川不止红土地这一个优势。天空澄澈，气候宜人，日月清朗；加之云南一贯优秀的空气质量与醇白的云朵，可以说东川的硬件在全国是数一数二的。这里能看的景色实在是太多了，赫色的红土地梯田，云层偶尔透过的日光束（摄影的朋友好像称之为“耶稣光”），夜间***繁星点点，凌晨欣赏山间日出，路边高耸的风车也是别样的风景线。
红土地和耶稣光
日落
风车
如果高质量的旅行，低价格，但是仅仅入会员才能拥有，你会加入吗？
你好，我是行者乐歌，一个梦想环游世界的背包客。很开心能分享自己的旅程！
无意间看到这样一个奇特的问题，忍不住进来聊几句。
首先我们来审核这个问题。“高质量”“低价格”“会员”这些关键字第一印象感觉提问的应该从事旅游行业。乐歌因为喜欢旅行，前前后后加起来也有超过1年旅行经历。按照我的旅程，我觉得没有完全绝对高质量的旅行，而且我认为旅行的体验和金钱的比例不大。自从旅行在路上，我一直体验并享受自由的旅行，所以说如果旅行需要加入什么会员，我是非常抗拒排斥的。
然后说几句我在路上的认知。旅行的方式有很多背包、摩旅还有自驾。我觉得只要体验过这种方式的朋友，都是那种渴望享受自由的人，我觉得他们也不会去改变自己的方式而参加什么团队。就比如说一个旅行团，就算质量在高，毕竟还是要按照规划好的事项来进行。美食美景都是大众型的，而我们这些人更倾向于发现小众更神秘的景色。
最后我想说这样的会员制不可能存在。质量高的会员制旅行都是需要资金支持的，涉及到低门槛总归是需要减低某些项目的费用，然后旅行底线肯定会大打折扣，质量无法得到保证！
