传统出租汽车行业未来发展和市场前景如何？
我是一名北京的出租车司机，为什么大家都觉得出租车不好干，其实，很多乘客不知道这里的事情，出租车是通过滴滴平台接单的，乘客叫车时，会把平台上所有的车都叫上，这个时候，乘客想坐什么车，就滴滴平台说了算了，他不可能给你派出租车的，因为，他是免费为出租车提供服务的，因为，滴滴给他自己的车派单，是有提成的，所以，一般情况下，出租车是接不到单子的。
用车市场肯定是有的 但多元化的互联网平台服务车应该会占主流市场 随着这几年一二线城市的运营发展 更好的服务理念会很好沉淀出来遍及到新兴市场除了一二线城市延伸至三四五线区域 一从干净 商务化是传统出租车无法比拟的 二从5G6G快速导入传统出租车空间更小 就这俩点看传统出租车未来发展就是在夹缝中生存
我觉得传统的出租车行业，如果不进行较大的改变的话，将来发展市场前景非常灰暗，甚至直接会被取缔掉，因为这个是市场发展的规律所决定的，出租汽车行业的一些弊端也逐渐的展现出来了。特别是市场上出现的滴滴，顺风车，T3出行，曹操专车等等用车平台，这些平台的实际体验都比传统的出租汽车要好得多，而传统的出租汽车行业，在这些平台出来以后，却并没有较大的改观，长此以往，被退出历史舞台是有可能的。
我们大家都坐过出租车，在没有滴滴顺风车，这些APP轿车平台以前，可以这么说，大家坐出租车的频率还是比较高的，这是因为市场上面没有这么多的平台，可以用车出行只能选择出租车。但是在那个时候出租车的一些弊端，想必大家都知道。比如等不到出租车，特别是一些大城市，出租车基本上一车难求。要么就是好不容易等到一辆出租车，车上已经有人了，白白花费了很长时间去等。还有就是好不容易拦到一辆空的出租车，结果一问目的地别人不去直接拒载。再就是有的出租车特别脏，乱差都是一些比较旧的车，乘坐体验比较差，近的目的地还不送，出租车司机只愿一家比较远的单子，甚至是有一些出租车司机比较喜欢爆粗口，说话不文明。
但是现如今就不同了，传统出租车以上存在的问题，现在已经被这些APP叫车平台给解决了。比如t3出行，只要在APP上选定的起点和终点，系统会立刻安排附近的车辆来接你，并且汽车基本上都比较新，司机的服务态度也都比较好，关键是价格也不贵，总体乘坐的体验比出租车要好得多。根本就不需要像传统的租车一样，在路边等很久。
因此，如果传统出租汽车行业不进行比较大的改变的话，迟早是要被市场所淘汰的，前景非常不看好。
在地方新政实施后，大量司机将会逃离，汽车租赁公司经营压力倍增，网约车平台订单量大幅下跌，最大受益者无疑将是传统出租车。
据《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》显示，出租车行业此前陷入困境，最大的内因便是垄断。所以，未来还需要继续破除垄断，***不应过多插手乃至包办，只有经过市场调节，才能满足人们日益增长的出行需求。
网约车地方新政虽然限制了专车的发展，但出租车行业发展要健康持续，还需激发市场活力打破现有垄断，而不是靠***打压专车才能发展。
对网约车平台来说，共享汽车模式已濒临破灭，未来转型为高端网络出租车公司或是一条出路。
“打的”这个词语并不是现代汉语中本来就有的词语，而是源自粤语。出租车在经济比较发达的香港和广东地区较早出现，于是粤语中也就相应地有了“搭的士”的说法。
随着经济的发展，出租车这一新事物也成为内地社会生活的需要，“搭的士”的说法就传到了内地。不过“搭的士”的说法传到内地却成为“打的”，那么，这“搭”和“打”的一字之差又是怎么产生的呢？这可能与两者的音义有关
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