池州有哪三个县？
三个县：东至县、石台县、青阳县。
1.池州，简称池，别名秋浦，安徽省地级市，是长江南岸重要的滨江港口城市，长三角城市群成员城市、皖江城市带承接产业转移示范区、全国双拥模范城市、国家森林城市，也是安徽省“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）旅游区的重要组成部分，皖南国际旅游文化示范区核心区域，是中国佛教四大名山之一的九华山所在地。
2.池州市位于安徽省西南部，北与安庆市隔江相望，南接黄山市，西南与江西省九江市为邻，东和东北分别与芜湖市、铜陵市、宣城市接壤。截至2014年3月，辖贵池区、东至县、石台县和青阳县，总面积8272平方公里，人口162万。
3.池州素有“千载诗人地”之誉，为省级历史文化名城。公元621年设州置府迄今近1400年。南朝萧统曾住池州编著《昭明文选》，成为中国现存最早的一部诗文总集；诗仙李白三上九华、五游秋浦，留下《秋浦歌》等众多诗篇；晚唐杜牧曾任池州知府，所作的《清明》使杏花村闻名于世。历代名人陶渊明、苏轼、岳飞、陆游等都曾驻足池州，并留下宝贵的文化珍品。同时还有“中国戏剧活化石”贵池傩戏、“京剧鼻祖”青阳腔和东至花灯等一批国家级非物质文化遗产和源远流长的佛文化、茶文化。
4.池州素以生态闻名，有“天然氧吧”之称，市域内森林覆盖率近60%，主要河流水质均在优、良以上，空气中的负氧离子含量是国家标准的35倍，2013年荣获“中国人居环境奖”。
池州是长三角区域最远的城市之一，未来如何发展？
池州有一个突出的优点，就是池州共有A级景区28家，其中5A级1家，4A级9家，3A级7家，2A级11家，这是什么概念呢，这么多的3A级及以上景区，代表着池州完全可以定位成二线旅游城市，甚至有冲击一线旅游城市，因此，池州未来的发展可以以冲击一线旅游城市为目标，带动整个城市发展。
下面一一分析
池州作为地级市，面积中等，人口太少（160多W），GDP更少（589亿），589亿是什么水平呢，相当于百强县排行五十位吧，按GDP推算，池州财政收入估计最多100亿。这个经济对于地级市来说是相当差的，算是五线城市。
第一，进一步加强自身的旅游产业管理，避免将来出现负面***，影响池州旅游业形象
第二，进一步加强城市外联交通利用自身处于长三角优势，把池州打造成长三角第一旅游目的地。
第三，池州多山多水，可以进一步挖掘更多的旅游***，壮大旅游产业基础。
总结，虽然池州旅游***丰富，旅游发展现状不错，但鉴于池州财政收入少，发展需要巨大投资，池州应该加大力度获取国家和省级的旅游财政支持，要不然，一切都是空话。
池州在皖江城市中经济发展确实比不上其他城市，受交通及人口红利限制尤为严重。近几年发展还不错，但池州也有其最大的优势，空气质量好，A级景区多，景区环境好，更接近于原生态。
在池州读书四年，个人感觉池州适合打造旅游文化城市，打造池州自己的品牌战略。这个想法当然是建立在日益完善的高铁交通基础上，随着九华机场、池黄高铁的进一步发展，未来必然会让更多人认识池州，欣赏池州的生态风光。没有重工业和高新技术的池州，旅游服务业是一个不错的观点，有天然的基础，但要想做大做强，就必须要有自己响亮的品牌作为名片传播出去，吸引更多游客和相应的投资。比如杏花村文化，九华佛教文化，加上大大小小的景区，平天湖，石台等等。
纯属个人观点，不喜勿喷。
池州虽处于长三角城市群的边缘，但将新增武杭高铁、池九城际铁路等五条铁路路，长期看来，通达的交通将使池州真正融入长三角城市群。
其中武杭高铁不仅是池州通往长三角的快速大通道，沿线有西湖、黄山，九华山等知名景点，黄金旅游线路将极大促进九华山和池州的旅游业发展。
依照发达国家的先例，城镇化后期人口向大都市圈聚集，发达国家前四位大都市圈占全国人口的二至四成。我国一线城市的人口总和还不到全国人口的一成，一线大都市圈的人口聚集还远没有结束。
作为世界级城市群的长三角，未来很有可能是承载人口最多和拥有超级经济体量的世界级城市群。作为长三角的一员，长期看来，迎接池州的，将是长三角中心的产业和人口外溢，池州将来必大有可为。
池州是个旅游城，后起之秀耀新星。层层高楼拔地起，公路宽敞樹林荫，污染不见环境美，古城今日面貌新。杏花村景招远客，九华山上香火盛。牯牛降上风光美，大王洞中舟筏行。还有东至升金湖，百鸟欢歌齐唱鸣。池州发展旅游业，经济发展日蒸蒸。(本人言论，网友莫喷)特声明。
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