韩船长，最牛航海80后，作为父亲，丈夫自私任性吗？
我认为，其实每个人在有社会和家庭责任的同时，还有一个很重要的责任就是自我成长呢，我相信在韩船长去航行的时候，首先他已经获得了家人的认可和支持，这就证明在他们的夫妻关系中，已经对这些共同承担的责任有明确分工，换句话说，韩船长现在可以给自己一段的时间去实现自己的梦想，那我相信他回归家庭，以后也会承担起家庭的责任，然后让他的妻子有机会去实现他们的梦想，我们每一个人的成长都伴随着个人实现以及社会义务，其实这两方面都是共同的，谁也不想在这个巨大的社会机器里只做一颗螺丝钉。
可以怎样去平衡好自己的梦想和现实之间责任的关系，就是每一个人生活的艺术，既然别人有，每个人都有自己的方法，我觉得存在就是合理，只要能够出协调好这里面的关系，我觉得这就是一种很自然的生活方式。
换句话说，如果韩船长的夫人也是热爱航海，他们一家人带着小宝贝一起在海上航行，是不是就会成为了人间佳话？那如果丈夫喜欢航行，而妻子不喜欢航行，那你硬把他们一起带去这个去航行，是不是本身也是一种痛苦？所以大家相互去实现自己人生的一些追求和梦想，我觉得只要协调好自己的这个义务和责任，就无可厚非呀。
总之我的意思就是吧，人家自己老婆都没说什么，就证明韩船长已经很好地处理了家庭责任和自己理想之间的关系，所以其他人，至于你能不能做得到，是每个人自己协调的这个能力问题，而且我就觉得这事情一定是有人活在世界上，是有家庭责任，但也有自我成长的，这个需求所以两方面都能协调，这就是我们生活的艺术了
至于那些会说他自私或者任性的人，是不是只是各种羡慕和嫉妒，自己不能去完成好这个梦想和现实之间的协调，我觉得多多少少还是有点酸葡萄的心理吧。
韩国梨泰院踩踏***！最后谁会承担责任？会赔偿多少钱？
谁会承担韩国梨泰院踩踏***的责任？极有可能尹锡悦的总统位置不保，毕竟韩国是总统制国家，还有一个限制及罢免总统的议会。
即使不是尹锡悦来承担，那至少首尔市的公共安全部门负责人或者主管***要承担责任，重则是要由韩国安全和公共管理部负责人承担。为什么要这样说，那要从梨泰院踩踏***造成的后果及国际社会影响说起。
据韩国警察厅方面30日的通报，已就梨泰院***成立了由475人组成的调查本部，这个调查本部相当于一个调查总部，下面设有科学调查组、受害者保护组，以及专门调查组这三个小组组成。
根据目前的通报，发生踩踏的地点位于一条长约45米，宽度约3.2米的小巷子，并且这个小巷子还是一个有大约30度的斜坡。而遇难者集中在这条小巷子里面的5.7米，因为小巷子仅有3.2米宽，也就相当于不到18平米，但这个空间里面却有300多人，相当于至少要摞起7层。
截止目前，梨泰院踩踏***中遇难人数已经升至154人，这是继2014年“世越号”沉船事故之后，最严重的一次灾难，也是1995年以来伤亡人数第四伤亡人数的灾难，更是尹锡悦上任之后最大的灾难。
为什么要说至少是韩国首尔市的公共安全负责人或主管***要承担责任，甚至是韩国首尔市***或韩国负责公共安全的负责人要承担此次的责任呢？接下来给大家分析一下“世越号”沉船最终的处理结果，大家就知道了。
当时“世越号”沉船事故中，船上的15名船员被判刑，船长被判36年的***，其余人员相对要少一些。
并且韩国的多为高管，包括青瓦台前政务首秘赵允旋、前总统秘书室室长李丙琪（音）等多名***都被一审判决有罪，而在二审的时候，推翻了一审判决，但韩国海洋水产部次官(相当于副部长)尹学培则被判***6个月、缓刑2年。
