- 现在有买车的打算，主要是乡镇上下班代步，长安CS35、长安CS55、奇瑞5x、瑞虎7，选哪个好？
- 预算15万上下班用，高速少，缤智、CX-4、奕泽怎么选？
- 驾驶摩托车漫游全国，有什么推荐？
- 女士开，主要上下班代步，偶尔自驾游，CHR、XRV、CX4、逍客，哪一款省心省油？
现在有买车的打算，主要是乡镇上下班代步，长安CS35、长安CS55、奇瑞5x、瑞虎7，选哪个好？
如果纯粹是代步车的话。那我劝你哪个便宜买哪个。原因是这几款做，虽然质量有高低，当然仁者见仁智者见智。但是如果代步的话绰绰有余。从经济学的来说，当然是哪款便宜买哪款。还有一个问题你要考虑好。往往越便宜的车，他在保养，维修及油耗相对就要便宜一点点。其次现如今车子的改款换代很快的。万一等等2-3年以后你想买一款好一点的车，你完全可以买不用心痛现在花钱买的车(因为本身你又没花你多少钱)。
朋友刚提瑞虎8我和他一起去提车！在展厅里把所有奇瑞都静态坐了一遍，瑞虎7坐椅是坐着最舒服的，车身大小也很合适！顺便去了和奇瑞同院的观致店，说一下观致5次顶配现在优惠巨大也很值得考虑
谢邀
我觉得奇瑞虎5x、虎7还不错啊！
我就简单来说说我现在自己用的车的感受，我买的是瑞虎5x自豪1.5T的，已经开了一年了。动力油耗当面还是不错的，动力随叫随到。表显示油耗平均都在7个油徘徊，高速可以达到六个多。总体来说油耗很不错，实际平均6毛多每公里把。我这个车是双离合的，但是开起来顿挫感不是很明显，在一档升二档的时候。如果你转速在2000转松点油门，然后转速掉了又踩，这样反复就偶尔会有顿挫，这个可以人为轻易避开的。这款家用个人而言空间足够了，配置也高。外观也还过得去，并且现在改款比我买的时候优惠接近2w了，值得你拥有…
正好我也在关注这个问题，发表下个人看法。
1、瑞虎7对应长安55，瑞虎5X对应长安35plus（plus比老款给力多了，故直接pass老款）。
2、买车看3大件，来一一对比
发动机:奇瑞祖传1.5T 1750输出最大扭矩（长安2000），热效率高，发动机奇瑞胜出。
变速箱:长安爱信6AT，奇瑞干式DCT，长安胜出。
底盘:这个看不出明显差别，算平手吧。
三大件算打了个平手，然后再看看楼主侧重哪一点，既然是乡村代步，推荐奇瑞组合，为啥呢，听我细细到来。
1、乡村一般不堵车，同样6速自动挡，DCT效率略高于AT，虽然DCT可靠性不如AT，不过不是城市拥堵路段都不是问题，且DCT成本更低，总体车价也就更低。
2、奇瑞发动机低扭要好些，中、低速跑更有优势，要更省油些。
3、虎7比55大，轴距2670大于2650，同配置价格差不多。
预算15万上下班用，高速少，缤智、CX-4、奕泽怎么选？
CX-4是一汽马自达出产的轿跑SUV，出色的外观设计加上马自达的魂动红，在街上是非常吸引眼球的。
CX-4属于紧凑型SUV，有两个主要动力组合，2.0和2.5自吸发动机搭配6挡手自一体发动机，马自达的亮点就是操控感极佳，比较大的槽点估计大家都知道，早上一启动全小区都知道。
从真实车友评分看，配置不高，这是日系车的通病，空间表现一般这是马自达的通病（另外两个选择都是小型SUV，不比CX-4好到哪里去，而且对于年轻人而言，后座空间也没必要要求太高），喜欢一款车就要能接受它的缺点。
奕泽和C-HR是姊妹车，奕泽也是来自一汽，这是一款脱胎于概念车的小型SUV，外观抓人，适合年轻一代。基于丰田的TNGA架构，从配置方面相比过去的丰田提升很多，全系标配10气囊是安全性方面的一大亮点。
动力系统方面没得选就是2.0加CVT，动力和操控都不错，油耗表现也很出色，百公里7.5升上下，最大的槽点就是后车窗被成为狗头窗，实在是太小了，当然后排空间也比较有限。
从真实车主评分看，空间打分最低，开起来很舒服，坐后排可能比较痛苦一点。
题主看的这三款车其实都还是不错的，质量上很稳定，不论选择哪款车，后期都不会出现各种小毛病之类的烦心问题，但是这三款车在使用感受上还是有区别的，下面我简单分享一下我个人的一些感受，希望能够帮到题主。
首先来说说缤智这款车，这款车的销量一直不错，很多人对这款车还是比较认可的，缤智这款车在题主看的这三款车里面我觉得最突出的优点就是它的空间，本田的理念不得不佩服，同轴距的车型本田的空间表现绝对是最好的。但是题主买车的主要用途是上下班和跑高速，所以缤智的优点似乎对题主的要求并不是刚需。缤智的隔音做的一般，在加速的时候发动机的噪音会立马传到车内，会影响车内的舒适度，我个人并不是很喜欢听那种发动机的咆哮声，我想这也是很多人所不喜欢的吧。
马自达的CX-4操控性还是可以的，但是根据题主的预算在性价比方面就没有缤智和奕泽更好一些，因为CX-4的价格相对来说要比那两款车高一些，这个预算题主只能买低配的，感觉很不值。
最后就是奕泽了，也是我觉得最适合题主的车型，虽然没有缤智的空间表现好，但是满足题主上下班使用是没有问题的，价格上相对来说比较适中，也符合题主的预算，主要是这款车综合方面都比较好，不论是操控性还是动力油耗方面都不错，而且舒适性也不错，更重要的是奕泽的配置更全面一些，很多实用的配置都是标配，很厚道的一款车。在中保研的碰撞测试中，奕泽的成绩在同级别车型中是最好的，安全有保障。
驾驶摩托车漫游全国，有什么推荐？
不要选又高又重的车！
不要选又高又重的车！
不要选又高又重的车！
重要的事情说三遍。你身高1.73，不是高大个。高原上扶一次车真的会让你心脏爆缸。在泥泞路上，又高又重的车真的难以驾驭，很容易倒车。何况你还是在这里问问题的新手。在性能够用的情况下车越轻越好。
买一个五万元的五菱宏光（两座货车🚛版微型面包车），里面拖上一台一万二千元的豪爵NK150山地通勤两用型摩托车,拖上你的锅碗瓢盆，带上你的帐篷，总价不超过一台水鸟，不怕风吹雨打。可上山间小道，可上高速国道。
800排量到1400排量的摩托车🏍，这都需要保障车或者组团摩旅的。因为故障率较高，相对宝马和ktm来说，日系车更可靠些，比如非双。
全国摩旅最好还是单缸250排量，车子轻，耐造。集便出了故障也好维修，大排就怕你等配件。
水鸟太笨重重，我曾半路漏油。个人认为亚洲人只适合300-800排量！能去很多水鸟去不了的地方。大于800豪无驾驶乐趣，不如开小车了！支持水鸟的人基本没玩过自由穿行，无所不达。车轻才是王道！等待升仕500双缸adv那才是中国人完美的摩旅车
很负责任的告诉你，长途摩旅，没有比宝马1250adv更合适的车。那些什么吹非双的，估计大部分也没骑过，小日本自己都知道非双不如水鸟好，唯独中国人自己把非双吹上天。非双在欧美人眼中只有一个优点，就是便宜，性价比高。然而这个有点在国内就没有了，国内本田溢价最高。如果水鸟和非双同等价位，选择非双的估计脑子有点问题，或者网上被***了。想必很多非双粉丝想喷我。咱别打嘴仗，你们告诉我非双比水鸟哪里好？销量？刹车？传动？马力？动力？油箱？配置？都比水鸟低一个档次。水鸟和非双如果一起去摩旅，超不过一星期，非双车主肯定是心里悔的一逼……
你这么提出问题，实际上答案已经有了，但我不想推荐水鸟，不说那么多电子***，轴传动一但出现问题，你就打道回府吧，偏远小地方可不会修大宝马。长途跋涉，一定是稳定性第一位，我推荐日系非双和DL系列，尤其是铃木，结构简单，皮实耐用，可靠性很高，让你充分享受摩旅！
女士开，主要上下班代步，偶尔自驾游，CHR、XRV、CX4、逍客，哪一款省心省油？
主要上下班代步的话，CH-R、XR-V、CX-4、逍客都可以，如果再加上偶尔自驾游的话，我推荐XRV和逍客，在自驾游这方面，不仅对车辆的可靠性要求高，而且车内的空间也要够好，例如后备箱的空间，或者后排的空间，如果有同行者的话，坐在后排不至于憋屈。
而我曾经看到过有一个人驾驶本田的XR-V穿越过欧亚大陆，一路上都没出什么故障，试想一下，如果半路车子抛瞄，荒无人烟，该怎么自救？这是比较可怕的一种情况。
除此之外，还得底盘高，SUV相比于轿车，本来就拥有不错的路面通过率，对于自驾游来说，高底盘的车子能够去更多的地方，看更多的风景。
CH-R和CX-4的车内空间太小，尤其是CH-R，其后备箱面积更小，从空间上来说，CH-R和CX-4就不适合自驾游，但不得不说的是CH-R这款车的可靠性很不错，动力澎湃，油耗还很经济。而CX-4这款车油耗并不经济，其百公里大概在8L以上，车内的隔音降噪也一般，整体来说，性价比不高。
XR-V和逍客的车内空间相比于CH-R和CX-4是不错的，跟同级别的其他国产车型相比，没啥优势。动力和油耗上，XRV和逍客平衡得很好，XR-V可以说动力强，油耗低，同时省心省力，但逍客的动力不错，可油耗并不低，2.0L的车型其百公里油耗答8L以上了。
到此，以上就是小编对于适合旅游城市上班的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于适合旅游城市上班的车型的4点解答对大家有用。
