福州作为省会城市，真的不如厦门有存在感吗？你怎么看？
福州没有厦门有存在感这句话，太片面，结论就是错的。首先，存在感的标准是什么？厦门是国际旅游城市，就比福州有存在感？纽约是国际化最大的城市，要知道有几十万福州人在纽约唐人街，纽约唐人街笑称为福州街一点不夸张，那么是否可以说福州比厦门有存在感？其次，要深究下为何会有这种质疑声音出现呢，回到第一点，因为厦门市国际化旅游城市，在全国乃至世界的名声确实大于福州，而且闽南人讲究爱拼才会赢，喜欢高调做事，福州人性格低调沉稳，喜欢低调做人，双方各有优点，不存在好坏。正是因为两座城市有各自独到的魅力，才有了福建人“海纳百川，敢拼会赢”的优秀品格。每个福建人都需要点赞，因为他们用自己的勤劳和智慧，在福建这片多山***贫瘠的土地上，创造了改革开放的奇迹。
福建的省会也许是最悲催的省会。论名气论经济都不如泉州厦门。论在全国范围内的名气。甚至不如莆田。莆田也很悲催。闽B。全国各地叫B的城市一般都很牛B。莆田本地经济发展的不是很好。不过在全国各地莆田系资本却是牛逼轰轰
感谢邀请回答这个问题，福州作为福建省会城市在经济上不如泉州，地位上不如厦门，可以说福州算是一个比较尴尬的城市了，那么福州真的不如厦门有存在感吗？借此机会简单谈谈我的观察。
福州作为福建省会，根据2017年的数据显示福建省GDP第一城市为泉州市，而在城市行政级别上来说厦门是副省级城市。可以说在全国范围来看，福州算是一个比较让人唏嘘的城市，但是福州成为今天这样，但是并不意味着不如厦门。简单谈谈我的愚见：
第一、福州虽然说经济上与泉州有些许差距，但是不排除后者居上的可能性。听过很多福建的朋友讲，福建经济发展受到制约跟距离台湾太近有很大关系。作为省会城市福州来说无疑受到的影响是最大的，毕竟在大家都在拼命拿政策发展的时候，福州不得不为备战准备。但是就今天来看，福州还是福建省的政治、文化、交通中心；这点是厦门和泉州比不上的。
第二、从经济上和影响力上，福州并不比厦门差。在GDP总量来看厦门有小3000亿的差距，人均来看厦门为108523元，福州为92742元，差距不大；从城市影响力来看，福州是首批14个对外开放的沿海港口城市之一，海上丝绸之路门户以及中国（福建）自由贸易试验区三片区之一；福州也是近代中国最早开放的五个通商口岸之一，福建马尾恐怕无人不知，无人不晓。
第三、厦门为何会有今天的成就跟其80年代成为经济特区有很大关系。无论是因为面子工程还是其他，不得不说厦门成为今天的样子跟政策支持有很大的关系，如今随着政策的平衡，厦门想要再保持领先，很难。而福州呢？也就是近几年才开始发力，但是前景很广阔（从2017年经济增速就可以看出来）。
第一、跟当地的地形和自然环境关系很大。之前就有媒体报道出来，福州地铁施工慢的主要原因就是地质条件差，要知道福州可是典型的河口盆地，什么意思？就是四周环山和丘陵，要知道福州的山地、丘陵占全区土地总面积的72.68%；再加上每年季节性的梅雨和台风影响，自然施工就比中部和其他省份慢的多，就简单以福州地铁一号线来说，不仅仅要穿越山丘陵，还要跨江。
第二、相比较于其他省份大面积的城市用地不同，福州本身就缺乏大面积的城市用地。因为地形因素，可以说福州的城市基础建设和城市框架并不大，城市的主干道也就那么几条。自然地铁也无法像其他省会城市一样在空白区域之间修建，可以说福州每修一条地铁就要涉及征地***、管线迁改、交通导改等；
这句话就好像我在外地，经常有人问我，你们福建人是不是早早不读书就出门做生意，还生很多孩子？
问这句话的绝对是外地人。除了作为旅游城市的差别以外。福建主要城市福州，泉州，厦门,经济相差不大。城市的面积，厦门跟福州就没法比。而且福州作为福建政治,文化,交通的中心,行政***只会优于厦门,以前从内陆入闽难,福州的背后闽东,闽北都被大山堵着,然而现在闽东衔接浙江,闽北往华中地区交通业已打通,高铁高速公路十分发达,已经弥补了福州通往内陆的地理缺憾,而厦门靠近经济发达的广东,发展也有一定的优势,。而与厦门毗邻的泉州。是中国民营企业之乡。民营经济十分发达,全国各地的闽商相当大部分都出自于此。而泉州的这些高净值人群。也多选择移居厦门。这也给厦门的经济带来一定的动力。这也就造成了福建省三城市的房价，厦门主城区均价5万,福州3万多,而泉州只有1万多的原因。
而福州的文化历史也远非厦门可比。先有福州，后有福建,唐***21年,把福州和建州（今南平建瓯）各取一字,名为福建经略军使，与福州都督府并存 .而清末民初，福州籍的思想家,在中国近代史上浓墨重彩。所以会有这样的问题，大多是外地人。作为福州本地人,无论在福建省内外根本谈不上没有存在感!
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