长沙一大桥什么时间建的？
长沙湘江一大桥东起五一路，西连溁湾镇，横跨橘子洲，这是一座位于长沙中轴线上的过江大桥。1***0年5月，长沙湘江大桥指挥部成立;1***1年9月6日，在***湖南省委及长沙市委直接领导下，橘子洲大桥正式开工修建;1***2年国庆前夕建成通车。
这座大桥，是湘江长沙段第一座大桥，它让长沙的河东与河西相连，让人们往来不再依靠轮渡。这是目前全国规模最大、保存最完好的双曲拱桥。它是80万人次劳动成果的凝结，为当时我省第一大工程。通车时，长沙放***4天，全城大联欢，东南西北各区的市民都安排一天来大桥参观。
新一代的长沙人或许都知道它现在的名字——“橘子洲大桥”，长沙“老口子”则习惯称呼它为“湘江大桥”，后来，湘江上相继修建了多座大桥，以示区分，又短暂改名为“湘江一桥”。光绪二年(1876年)，郭嵩焘被派往英国、法国任驻外使节。期间，他深感英国泰晤士河和法国塞纳河上的大桥给人们带来的便利，在日记里流露出效仿英法建桥的想法。回湖南后，他提出在湘江上修建一座铁桥。据记载，他是在湘江上建大桥的最早提议者。
橘子洲大桥总长1532米，1***2年通车之后，不仅开启了长沙东西两岸跨江发展的新征途，还将省会与益阳、常德及湘西地区连通。近半个世纪，风雨中屹立的这座大桥，见证了长沙甚至三湘的沧桑巨变。
1912年，黄兴在构想长沙城市规划时提出：水陆洲、岳麓山、溁湾市一带，建一铁桥往来，则居民散布，得受空旷之气。
1965年，时任中南局第一书记的陶铸来长沙视察，看到车辆和行人在五一路上排队等轮渡过河，队伍足足有两三公里。他当即承诺：“应该修一座桥，中南局可以出一半钱。”
湖南省交通规划勘察设计院随即启动方案设计，提出了大跨度石拱桥、中承式钢筋混凝土肋拱桥、双曲拱桥等多种方案。在钢材稀缺的年代，双曲拱桥方案因其用料省、造价低，且造型轻巧美观、具有民族特色而最终胜出。
1***0年5月，长沙湘江大桥指挥部成立;1***1年9月6日，在***湖南省委及长沙市委直接领导下，橘子洲大桥正式开工修建;1***2年国庆前夕建成通车。
至此，一江两岸，东西相连，长沙在湘江上修桥的百年梦想终于实现。
橘子洲大桥，原湘江一桥，于1***2年9月30日通车运营。
橘子洲大桥于1***1年动工兴建；于1***2年9月30日通车运营；于2017年入选长沙市第三批历史建筑名单。
有哪些屈辱性的历史值得我们铭记？
勿忘国耻！
中国近代史无疑就是一部屈辱史，让人想起来就痛彻心扉。从1840年到1901年，60年间列强先后发起五次比较大的侵华战争，每次都是以清***战败求和，签订屈辱的城下之盟为结局，割地赔款，老大帝国迅速沉沦。
第一次战争：中英***战争
1840年英国远征军为保护***贸易，打开中国大门，悍然侵略中国。 清军战败。1842年8月，《中英南京条约》签订，这是中国近代史上第一个不平等条约，主要是开放五口通商口岸，割让香港岛给英国，赔款等。
第二次战争：第二次***战争
其实和***关系不大，主要原因还是列强想进一步打开中国市场，寻衅开战。1856年英法联军进攻中国，1858年逼迫清***签订天津条约。但是他们的条件并未满足，于是进一步扩大战争，直到1860年攻入北京，咸丰帝逃亡热河。10月，英法联***烧圆明园！签订了北京条约。更为可恶的是，沙俄趁火打劫，割让了中国几十万平方公里的土地！
第三次战争：中法战争
1884年，法军从越南和福建马尾海面进攻。海路上清军战败，但是陆路战事由于老将冯子材帅军取得了“镇南关大捷”，形势还不错。但是***透顶的清***不败而败，与法国签订了《中法新约》，法国达到了其打开中国西南大门目的。
第四次战争：中日甲午战争
