- 长距离通勤，该选择山地车、公路车还是旅行车？
- 徒步旅游最好用的记录路程的APP有什么推荐？
- 离合肥最近的海边有哪些？
- 想去沿海城市旅游目前在纠结大连，烟台威海青岛海口哪个好一点？
- 为什么全国机场吞吐量前十位除了北上广深，基本上都是西部城市？
长距离通勤，该选择山地车、公路车还是旅行车？
通勤？长距离？
所谓的通勤应该是上下班的距离吧，至于还有所谓的长距离上下班不可能超过单程25公里吧？
还有，题主既然是通勤使用，那就应该对路况非常了解吧。车辆的选择这个很好处理。
路况好。指的是水泥路或者柏油路，推荐你使用公路车。
公路车具有提速快，重量轻的特点。
如果路况一般，人多杂乱的建议你山地车吧。山地车一个字就是：稳！路感好
首选山地车，国内南北骑行，有国道直通，但也会走村路和部分地段国道不能骑行等地形，如果中间有东西方向，那村路更多，而且还会遇到修路，导航很多都没提示，更是难走，亲身经历，从北京到天津走河北到济南在拐到了河南平顶山
只为通勤，这三种车均可，根据自己喜好选。如果是骑行爱好者，根据需要选，基本上公路车相当于跑车，高档高速，但路况适应性差。山地车相当于越野车，比公路车笨重，但路况适应性强。旅行车相当于商务小面包，舒适性最好，但速度比不上公路车，适应性比不上山地车。
一般不推荐公路车，这个基本上只能在市区骑行！追求速度的可以玩。
山地车和旅行车的对比：
1、舒适性不一，山地车则更着重于对崎岖路面的通过性，旅行车更强调舒适性。
2、车把不一，山地车用直把或燕把；旅行车一般用蝴蝶把。
3、泥板不一，山地车没有泥板；旅行车有泥板。
4、螺丝孔不一，山地车没有预留了前后驼包架的安装螺丝孔；旅行车则有。
5、行走路面设计不一，山地车是专为山路地形设计的车辆；旅行车是专为长途骑行设计的车辆。
我个人买的是旅行车，捷安特帝柏系列的！
如果你不是狂热分子，动手能力特别强，不推荐自己组装车辆，自己组装可能比成品车要贵很多。最好买品牌车，质量好，有售后！
这个距离多少。路况怎么样？距离若远这三种车都不适合。弄个四个轮的小微型二手的基本配置。风吹雨淋都不怕。价格有的万八千的。若在城市往返20—30公里。公路车或第四种车折叠自行车这个值得推荐。可以放车后备箱里。有的城市地铁也可以带。而且轻便。直接上电梯或扛上楼。大行SP8。
徒步旅游最好用的记录路程的***有什么推荐？
好用的徒步记录行程***，我推荐GPX tracker，不是很确定有没有中文版，但功能非常强大，很推荐。
举例说明，这是我9月份在格鲁吉亚一个徒步线路，黄线是我走的路，点是我在路上时候标的关键地标，很直观。
除了可以记录自己的点外，这个***可以打开gpx格式，就是在网上在徒步线路时候不少爱好者会分享的文件格式，也都是标记着点的。其实自己的行程也能这么分享出去，给有需要的人，算是徒步爱好者的互助了。
在国内也能用，至少苹果没问题，因为他有好几个地图源，那几个地图我不是很确定是什么，但第一个是苹果地图，很好用，例如下图，我写这个回答时候坐标中山公园，定位还是蛮准的。
希望回答能有帮助。
关注我的头条号，向钱看去全世界。解读旅游经费，直击尴尬话题，希望能帮助到想出门但是还在犹豫的各位。
现在很多***都有路线记录功能，不仅可以记录详细的行进路线轨迹，还能够分析运动时间、距离等，特别是在迷路时，可以按照记录的轨迹原路导航返回，不至于发生安全危险，所以对于徒步旅行来说，选择一款自己用起来操作简单、实用的记录轨迹***很有必要。我自己用过好几款，感觉比较好的是高德地图，下面就将我的使用心得作以分享。
我最早使用的是华为手机，上面有个华为运动***，就提供了记录路线的功能，因为是手机自带软件，以前每次徒步旅行的时候我都会打开，使用体验还是比较好的，路线是在徒步旅行所在区域的地图上记录的，可以很清楚的看到自己行走过的足迹。
后来由于换手机，我没有装华为运动，就在网上找替代***，发现高德地图、百度地图等都具有这一功能，只是自己以前不会用而已。按照网友提供的使用方法试了试，高德地图和百度地图都很不错，与华运运动功能基本差不多。为了减少自己安装***的数量，以便节约更多的手机存储空间，我便没有再装华为运用。由于我平时导航用高德地图比较多，所以后来就一直用高德地图记录徒步路线。
有2种打开方式：
[方式1]：打开高德地图，点击右下角的“更多工具”。
打开后里面有个“步行”图标（如果上面没有，就往下滑屏，找到“出行”选项，里面有“步行”图标），点击“步行”。
右下角会出现“立即记录”图标，就是画了个小人跑步的图标，点击后便进入了路线记录页面。
您好。
主要看你想分享什么了，攻略，行程，短视频，风土人情，风景，其实***很多，西瓜***：直播加短***，马蜂窝：专门分享旅游攻略的，今日头条：微头条和小***，搜狐***：短***，图文。
其实大多数旅游***，都有这些功能，只是看用的人多还是人少，如果是想记录旅游攻略的话，马蜂窝里面全是攻略，其他平台就是多了直播加短***分享。
选择户外助手不会错 出游必备，安全第一。用来导航也非常不错，多种导航软件***这个软件。功能超强大，底图卫星，等高线，矢量应有尽有。搜索，导入，导出功能齐全。全方位秒杀六只脚
离合肥最近的海边有哪些？
上海，距离450公里，坐动车D9582小时45分钟到达，票价156.5元，驾车走常合高速5小时24分钟到达，飞机一小时十五分到达。
杭州，414.2公里，坐动车高铁平均2.5小时到达，票价272动车142元。有高速芜合高速转沪渝高速转杭长高速，预计用时5小时左右。
宁波，距离合肥580公里，驾车预计6.5小时，动车3小时18分钟相比上海杭州不太合适。
综合种种因素，选择上海是最为合适的
合肥是安徽的省会，而安徽又与江苏，浙江相邻，这两个省靠海边的城市比较多！
一，如果只是看海水建议去浙江舟山，宁波都可以，因为那里海水比较清澈，离合肥又不是很远。
二，如果想吃更鲜美的海鲜，可以去连云港，不但可以吃全国知名的海州湾海鲜，还可以游花果山或去沙滩晒日光浴
想去沿海城市旅游目前在纠结大连，烟台威海青岛海口哪个好一点？
这五个城市，虽然都是靠海边。但其中有四个在北方，只有一个海口在南方。
这几个地方，我基本上都去过。而且不止一次。如果，这个季节去海边玩。我建议，你在北方四个城市里面选一个。因为，这几个城市，在这个季节去刚好，比较舒服。要是大冷天去的话，让你在海边，你也呆不住，风跟刀子一样。
我这样推荐，并不是说，海口热天就不能去。相反，在这五个城市中，海口是唯一一个，全年任何时间都可以去的海边城市。这个季节，你只要做好防晒，在海边吹吹海风，那也是相当爽地一件事。尤其是冬天去海南岛的话，那是再舒服不过的享受了！
所以。如果，你一年只有一次出去旅游的机会，我建议你去海口。如果，你一年不止一次出门旅游的机会，并且纯粹奔着海去的话。我建议你去烟台或者威海。如果，你即希望能到海边玩，又能看看城市风光，那么你就去大连或者青岛。***如，你还有美食与啤酒的爱好。那么，青岛绝对不会让你失望！
有知识见过天的肯定无一例外的都选大连，，青岛夏天比大连温度高三四度，而且热的早，热的时间长，，青岛海鲜跟大连海鲜比都不在一个级别上，，青岛海鲜都不如烟台的品质高，，而且青岛的房价比大连高，可笑不可笑，，，，，，你们如果上港澳去旅游就会发现，港澳所有的海鲜酒楼都打着广告，海鲜是从大连空运过去的，，而且大连美女多档次高，
第1站还是先到大连来吧。这个时候大连气温适合，风景如画，名胜古迹风土人情，地方小吃众多，旅游景点特多处处是美景。的特别是大连开发区的金石滩国家级风景区，晚上有大型演出活动，各国的优秀演员登场献艺，来大连旅游终身无憾。来吧！大连。
为什么全国机场吞吐量前十位除了北上广深，基本上都是西部城市？
提到机场吞吐量，大家可能想到经济越发达的地区吞吐量越高，但是从我国实际情况来看，有些城市的经济并不怎么发达，但是机场吞吐量却可以排在全国比较靠前的位置。
2019年我国256个客运机场吞吐量为15.047亿人次，其中客运吞吐量排名前10的分别是北京首都机场，上海浦东机场、广州白云机场、[_a***_]国际机场、成都双流机场、深圳宝安机场、台北桃园机场、昆明长水机场、西安咸阳机场。
如果不考虑香港和台北机场，什么重庆的江北机场和杭州萧山机场可以排在大陆前10的位置。
在大陆客运吞吐量排名前10的机场当中，东部地区占据6个，西部地区占据4个。
2019年我国机场完成货邮吞吐量1710万吨，其中排名前10的分别是上海浦东机场，北京首都机场，广州白云机场，深圳宝安机场，杭州萧山机场，成都双流机场，郑州新郑机场，上海虹桥机场，昆明长水机场，重庆江北机场。
这里面东部地区占据了7个，西部地区占据了3个。
从全国各大机场的货运以及客运量来看，东部地区机场肯定更占优势的。
这几个西部城市机场客运量和货运量之所以排名靠前，其实并不难理解，这里面主要有主要有几个方面的原因。
机场前十中除北上广深基本上是西部的成都！
为什么？
实际上并不是人们认为的西部地处内陆地区，交通不便，特别是公路、高铁不发达！
其实很大部分原因是因为西部地区除了省会强一点，其他地级市都很弱。拿四川成都举例，整个四川就省会成都一个大城市，而且只有成都双流机场开通了国际航班，而且到全国其他城市机场航班也很多，而地级市的机场则很小，航班量也很少，国际航线一条没有，主要是人口少，根本支撑不了大机场运营，所以几乎成都双流机场承揽整个四川80%左右航空客流。而外地人或者国外的来四川肯定首选成都双流机场。
第二东部地区省份面积小，高铁动车或者开车很近，比坐飞机花的时间少，西部地区则不同，一个省面积大，比如坐飞机可能都到北京了，坐高铁可能才出省到达临省。所以大家如果出远门更愿意选择飞机，节省时间！
中国最发达地区在东部，人口最多最密集地区也在东部，东部与各地交往也最紧密，东部也是人流和货物流通最密集地区，大量的人员往来东部，中部地区由于地面交通发达，特别是与东部的交往中，不管是高速公路还的高铁都很发达，相对于航空优势不明显，航空从中部到东部基本没有多大优势，但西部就完全不一样了，西部对外交通，由于陆路交通不发达，特别是到东部距离遥远走陆路耗时费力，随着航空高速发展价格也更加让人接受，更多人员往来东部与西部会选择航空，这就是西部航空人流量远远大于中部的主要原因，所以西部航空客流量大并不能反映西部的发达，反而反映了西部的落后。
关于这个问题我有自己的看法，回答这个问题之前，我们先看看中国机场旅客年吞吐量前十的排名情况
这是2019年的前十排名，我们从排名来看，北上广深占据了五个位置，其中上海有两个机场入选，其余有四个均来自西部，分别是成都双流机场，昆明长水机场，西安咸阳机场跟重庆江北机场，我看到华东地区除开上海之外，杭州是唯一入选的机场，排名第十位，但是货物吞吐量排名全国第五名，这可能跟杭州的电子商务发达有关。
从旅客吞吐量上看，确实如题主所说，前十名除开北上广深基本上都是西部城市了，这个是事实，为什么会出现这种现象呢？我个人觉得主要原因有以下几点:
第一:西部国际大机场少，选择性少
目前中国正在使用中的共有76个国际机场，小机场忽略不计，其中中国大陆有国际机场70个，港澳台地区有国际机场6个。分别是：华北地区8个，东北地区10个，华东地区26个，中南地区14个，西南地区7个，西北地区5个，港澳台地区6个。我们从这里可以看出，整个西部一共只有13个国际机场，相对陆地面积来说，大型机场算非常少的，其实西部大大小小的机场也不少，只是跟这些国际性的大机场比起来就有点微不足道。
第二:地面交通不发达
西部地区民航增长的主要原因广大的西部地区，地面交通不发达，同时西部的地域又非常辽阔，因此相比较其他交通运输方式，民航有着相当大的比较优势。相反在人口密集的中东部地区，地面交通相对来说非常发达，尤其在长三角，高铁路网相当发达，一小时经济圈都是靠高铁来实现的，而且坐高铁比坐飞机方便便宜很多。
第三:地理位置原因跟旅游***丰富
我们都知道昆明，成都，重庆跟西安可以说是非常热门的旅游城市，每年都吸引了无数人前去打卡游玩，出于距离较远人们唯一出行方式就是坐飞机，可以这么说，东南方的人只要是去这几个城市旅游，百分之九十的人会坐飞机去，由此可见，这几个地方的机场人次较多也是没有道理的，还有想昆明靠近东南亚，在出入境这方面也是占有一定优势的。
以上就是我的个人观点，大家有什么看法！我是@夏恋之雪 关注我为你带来更多精彩内容！
到此，以上就是小编对于旅游城市里程对***析的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市里程对***析的5点解答对大家有用。
