邵东特产有什么？
一、邵东黄花菜
湖南省邵东县有“黄花菜之乡”的美名，被例为全国八大名贵蔬菜之一。邵东黄花菜产量约占全国四分之一，邵东种植黄花菜，历史悠久。黄花蒸鲫鱼、黄花炖鸡这两道菜更是在当地非常出名。
二、邵东玉竹
邵东流泽玉竹是湖南邵阳邵东的特产。玉竹，俗名叫尾参，原产地为流泽乾坤头，现为流泽镇泉溪村和新泉村。
三、邵东猪血丸子
猪血丸子是猪肉、猪血、豆腐混合腌制而成，是邵东人必备的美食之一。
四、邵东米粉
红油汤底，猪肉、牛肉、木耳豆腐臊子，是邵东米粉的主要特色。一碗米粉，开启邵东人崭新的一天。
五、邵东扎菜
好吃不过一碗“坛子菜”。“坛子菜”俗称扎菜。在邵东，几乎每家每户都有好几个瓦罐坛子，装着各种各样的扎菜
2021湖南农合异地报销比例？
一般来说，新农合异地报销比例是按照以下比例来算的：
1、乡镇卫生院就医，起付线为100元，报销比例为90%
2、县级定点医院就医，起付线为200元，报销比例为82%
3.、市级定点医院就医，起付线为500元，那么报销比例为65%
4、省级定点医院就医，起付线为700元，报销比例为55%;省外非定点医院就医，起付线为1000元，报销比例为45%。
湖南高铁在全国处于什么水平？
湖南高铁处于什么样的水平，不好评价，但现在湖南高铁处于什么样的状态，大约可以说说。因为我们天天湖南省内流动，基本上湖南的高铁站都去过。
先说说湖南省内不通高铁的地级市：益阳市、常德市、张家界市、湘西土家族苗族自治州，这三市一州暂时不通高铁。但益阳市、常德市和张家界市有城铁（即C字头火车到市里）；而湘西州的城铁不是通到州里，而是通到龙山县。
湖南省高铁、城铁最为便利的自然是长沙、株洲、湘潭三个市；基本上高铁、普通火车和城铁网络基本形成，城市里基本上在半径10km左右能有火车站。当然，相对偏僻的地方除外。
现在从长沙发出，非常不方便的几个城市，应该算上永州的江永、道县、宁远等地。而邵阳的武冈、城步交通也是不方便；而株洲的攸县、茶陵、炎陵不通高铁，且离高铁站距离也不近。而郴州往汝城、安仁等地要去也不容易。当然现在没有通高铁地市州中湘西州应该是非常不便利的，要么从怀化南中转，要么坐城铁从张家界或龙山中转。而现在因为张家界段塌方，导致普速列车大面积停运，更加不便。益阳要去安化，南县也好不到哪里去！
现在经吉首站就仅此一班列车，错过了，要么从张家界坐班车，或者是从怀化南坐班车，相当的不便利了。
我们可以看到，整个大湘西，包括常德和益阳，除了怀化市高铁网络贯通外，现在仍是高铁未达之地。张吉怀高铁正在加紧施工中，据说作为建党100周年的献礼，将于2021年7月1日通车。我们只是道听途说，具体还要等官宣。另外，在高铁途经之地，没有设站的县城，湖南仍然不少。如张吉怀高铁，就成功越过了慈利县，成为一个高铁沿线将不通高铁县城。
总的来说，湖南铁路经过这几年的建设，越来越便利，但是发展无止境，未来还有很大的建设余地，现在还未能市市（州）通高铁，更别说县县通高铁了。
湖南，加油！
截止到2020年底湖南省的高铁总里程是1892公里，位列全国第8位，排在湖南省之前的前七个省份分别是安徽、广东、辽宁、江苏、山东、江西和福建，应该说湖南省的高铁通车里程还是挺长的，跟前面两个省份福建和江西的差距不大，不过2019年底湖南省高铁的通车里程也是1892公里，当年排名是全国第4位，也就是说2020年全年湖南省境内都没有新通车的高铁线路，而其他省份有新的高铁线路投入运营，这也就导致湖南省高铁总里程的全国排名下降。
目前湖南省内已经投入运营的时速达到200km/h以上的铁路有京广高速铁路、沪昆高速铁路、衡柳铁路、怀邵衡铁路、黔张常铁路、娄邵铁路，其中京广高速铁路是设计时速350km/h的高速铁路，沪昆高速铁路长沙南以东段设计时速为350km/h，长沙南站以西为300km/h，而其余四条铁路均是时速200km/h的快速铁路。省会长沙的长沙南站是京广和沪昆两条高速铁路十字交汇的枢纽站，怀化南站是沪昆和怀邵衡铁路交汇的枢纽站，衡阳东站是京广、衡柳和怀邵衡三条铁路交汇的枢纽站。
目前湖南省内在建的高铁线路有常益长高速铁路和张吉怀高速铁路，这两条铁路的设计时速都是350km/h的高速铁路，两条高铁加起来的总里程是403公里，分别是常德、益阳、张家界和湘西自治州四个市州的首条高铁，目前这两条铁路都在加紧施工工期，均有望在2021年底实现通车的目标。
未来湖南省还将建设长赣高铁、呼南高铁、广清永高铁、邵永高铁等高铁线路，有望在十四五期间实现所有地级市州都有350kn/h的高速铁路。
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