网络预约出租车可以跑旅游吗？
网约车不可以跑旅游。
理由如下：
一、网约车是城市公交运力的补充，是利用网络预约完成运输目的的营运性运输，许可经营范畴与传统的城市出租车相同，即城市区域运输。
客运班线运输，一般是指县际、市际、省际之间班线运营。在管理上有定线、定点、定班次的经营要求，许可一条运输班线，对申请人的车辆、停车场、安全管理制度、班次调配规定等日常经营管理有严格要求，同时还要对双方对开的现有的运力进行客观调查，是否有增加的需要。符合要求获得许可后方可进行运输。这与网约车经营是完全不同的性质。
二、在经营形式上，网约车通过互联网平台约定客人，运送乘客到约定的地点，这是一种类似城市区域内个性化定制服务。而班线客运事先向社会发布班线运输的车次、时间、上车地点、沿途进靠站点，属于长途集中运输旅客服务。
三、根据法规规定的经营范畴，两者不能共同实施相同的营运。并且网约车平台也不能违规发布经常化的定点（线路）运输信息以招揽乘客。否则将违反相关规定，被交通执法部门实施行政处罚。
为什么坐出租车旅游？
坐出租车旅游，一般都是外地游客去当地旅游的一种快捷方便的形式，这样既可以少走弯路，节约时间，也尽可能地在当地旅游车司机的帮助下，全面地了解当地旅游***，也可大饱当地美食，一举多得。
坐出租车旅游是一种便捷的方式。
坐出租车旅游有以下几点优势：首先，出租车是一种快速的交通工具，可以节省旅行时间，特别是在城市拥堵的情况下。
其次，出租车驾驶员对本地地理和景点熟悉，可以为游客提供准确、方便的导航和推荐。
再次，坐出租车可以避免携带行李或者疲劳步行的不便，特别是在行程紧凑或者购物较多的情况下，更加合适。
最后，对于不熟悉当地语言的游客来说，坐出租车可以避免语言交流的困难，确保行程顺利进行。
当然，坐出租车旅游也有一些限制和考量，比如需要支付额外的交通费用，有时候可能会遇到交通拥堵或者价格波动等问题。
此外，某些旅游目的地可能没有出租车服务，或者当地交通文化和规则与自己所熟悉的不同，需要做好相应的了解和适应。
因此，在选择坐出租车旅游时，应综合考虑自身需求和情况，选择最适合的方式。
6名大学生哈尔滨旅游遭两出租车司机“宰客”，两百余元车费被收取1100元, 你怎么看？
我的看法就是，出租车本身就是目的不纯，一旦抓住有恶意收费，轻者吊销驾驶证，或营业执照，重者，存在威胁或带有犯罪性质的就是判刑，绝不能手软，因为给社会带来的负面影响很坏。
记忆中还有天价鱼、方便面什么的，在国内都产生了不好的影响，这种宰客现象虽已成过街老鼠，但在全国还时有发生，哈尔滨市的这种处理害群之马的做法足以杀一警百，正值北方旅游旺季，盯紧旅游服务，服务好游客的食住行，一定要让来北方的游客感到温暖、心暖。
我是凡人，正好我是哈尔滨人这个问题我来回答
第一：价格问题
那几天正好没事跑了几天顺风车都是从中央大街到机场的，为了拉下高速，就跑了几个来回，大概路程40公里左右，去的时候收高速费，回来不收。
第二：是否打表
上出租车打表，要么跟司机约定价格，大学生了，应该多少有些社会经验了，但是估计没约定，司机也没打表。在路上司机也能看出来是外地来的游客。
第三：心理
出去玩，多一事不如少一事，很多人就是这个心里，让人钻了空子，往大了说强龙不压地头蛇，往小了说离开自己的地盘了，小心为上。
第四：宰客
在机场，火车站，这些地方出租车，网约车都是要排队的，叫做趴活。一趴有时候就是半天，遇到了外地人肯定宰一刀，别说他们，几年前南方的朋友来玩，那天喝酒了不能开车，在车站接到他们，打车去的地方就是一个起车费，结果司机要一个人10块，相当于五倍的价钱，直接被我指着鼻子臭骂，最后打表走，多一分我都不给。
第四：后续处理
到此，以上就是小编对于旅游城市购买出租车的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市购买出租车的3点解答对大家有用。
