你觉得天津挨着北京利大于弊还是弊大于利，为什么？
在天津上学工作生活满12年了，总听到这样的问题或者是总结，就是天津发展不好是因为离北京太近了！我想这个问题得辩证的看，两个方面：1同一个班级小北很优秀也有颜值，小天和小北同桌，小天也在逐渐变优秀，老师很喜欢他们，同学也很羡慕，但无论小天怎么努力老师和同学都还是更喜欢小北，于是小天整天抱怨，我就输在颜值上了！小天心想这是我改变不了的事实，干脆别挣扎了，能守着这么优秀的同桌也是一种幸福，于是每天保持和小北同样的步调，表决心。2慢慢的小天疲于跟班，想我也是班里的优等生不能什么我都是跟着啊，我要转型，要发展，于是小天主动降低身份与周边同学打成一片，但长期的跟班形成的好人主义、圈子文化、官僚作风深入骨髓，小天深知这些是限制自身发展的最大障碍，于是小天掀起了整风运动，这场运动还在持续......
因此个人认为天津的发展靠的是人，不管什么前提，让每一个人发挥自己的长处，减政最关键！城市的开放和包容是决定这个城市发展的关键，天津还局限在煎饼果子、打嘴仗。
这个只能说利弊参半吧。个人浅见，仅供参考。天津建城伊始便离不开燕王扫北，定都北京，大***展了运河漕运，才有了天津城市的雏形和发展。清末***战争有了八国联军从大沽炮台打开了进北京城的突破口，给天津留下了租界建筑随后清***的倒台随着溥仪大批的遗老遗少来到天津，给天津这座城市带来更大的影响。这种影响是负面的，养成了天津人提笼架鸟打牌下棋的坏毛病，也变得缺乏勇气自甘一隅的中庸之风。改革开放其实是很好的契机，但天津确实离北京太近了，有些优秀的人才基本上都奔着北京去了，天津在经济上实在乏善可陈。
历史早已过去，新中国几十年的发展大大超越了近千年的发展速度！
大多数人说天津离北京太近所以发展不好其实不然……全国解放后天津就是首都门户，发展天津从战略上已经提高一个新高度，从经济上考虑天津靠渤海离内陆最近也是首先发展目标！
为什么天津发展不起来？个人观点如下：国家需要高级人才就到天津来任职便于管理和监督！一但锻炼成才就另谋高就！另外，所来的高层领导就没有一个踏踏实实的为天津建设办实事的（不含引滦工程）！
有不同看法的请发表意见，让我感受一下！
北京的城市定位，必然决定和影响着天津的发展！二十世纪上半叶天津一直是仅次于上海的国内第二大工商业城市，天津有着广大的经济腹地，工业产品覆盖三北地区。因为那时的北京从来不是经济中心。
后来北京“全面发展”，钢铁、化工无所不能，在***配置方面天津自然甘拜下风。北京离天津港仅一百多公里，却和河北联合建设京唐港与天津竞争。北京的错误定位，毁了古城、耽误了天津。
随着北京定位的逐步清晰，非首都功能的疏解，兴许会给天津带来新的发展机遇，期待天津的明天会更好。
肯定是弊大于利的，各大企业的研发中心都是按照区域划分的，华北地区研发中心肯定在北京，华中武汉，中原郑州，东北沈阳，辽东半岛大连，胶东半岛青岛济南，西北西安，川渝地区重庆与成都相差300公里，南方尤其是珠三角长三角就不用说了，企业民营业太发达。而华北地区北京天津离得太近，北京之前定位又比较模糊，什么都要，华北地区人民受千百年来皇城根底下生活的原因，小农思维比较严重，私企民营业又不发达，所以天津离北京太近注定是纯制造业基地，高层次研发人员全在北京，天津肯定很难发展
当然是弊大于利。
关于天津和北京的关系，大概可以概括为：
作为首都的北京没有天津不行，而如果没有北京天津可以活得更好。
而当下的天津最悲剧的是，它没有权利选择自己的邻居，就如同乌克兰没有权利选择不和俄罗斯为伴一样。只此一条，就可以将天津靠近北京的所有“利好”全部掩盖。
天津的出现，最早可追溯到1404年，此时是明朝永乐年间，朱棣篡位成功后，开始着手在北京营建新都城，而为了保证北京的粮食所需，朱棣将元朝贯通的京杭大运河再次贯通，天津作为进京最后一站以及海运转运站枢纽正式出现。
看起来，天津的一切，都是北京给的。
但是，天津作为我国华北乃至西北最重要的出海口，即使没有北京，也必然会在历史发展过程中逐渐成长。更关键的是，天津地处华北和东北的咽喉处，是重要的交通枢纽。在元朝开始正式将东北纳入中原王朝版图后，地处进出东北必经之路的天津地位自然无可取代。
也就是说，没有北京，天津也必然会崛起，近代以来天津成为我国北方最大的工业基地就说明了这一点。
但天津注定是无法摆脱北京的，原因就在于东北版块自元朝开始加入中原王朝版图，加上中原王朝对西北蒙古高原掌控的需要，地处中原、蒙古高原和东北三大板块之间的北京成为建都首选。
而一旦选择了北京，就意味着天津必须履行其历史职能，那就是武装保卫北京。
北京到天津多少公里？
120km左右以下是所有天津到北京的动车组时刻表和价格表：车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下D554 天津 北京 动车组 天津 22:09 北京 23:18 137 01:09 43 51 - -D550 天津 北京 动车组 天津 20:39 北京 21:48 137 01:09 43 51 - -D548 天津 北京 动车组 天津 19:16 北京 20:25 137 01:09 43 51 - -D546 天津 北京 动车组 天津 17:36 北京 18:45 137 01:09 43 51 - -D544 天津 北京 动车组 天津 15:44 北京 16:53 137 01:09 43 51 - -D542 天津 北京 动车组 天津 14:10 北京 15:19 137 01:09 43 51 - -D540 天津 北京 动车组 天津 12:44 北京 13:53 137 01:09 43 51 - -D538 天津 北京 动车组 天津 10:50 北京 11:59 137 01:09 43 51 - -D536 天津 北京 动车组 天津 09:45 北京 10:54 137 01:09 43 51 - -D534 天津 北京 动车组 天津 07:47 北京 08:56 137 01:09 43 51 - -D532 天津 北京 动车组 天津 06:35 北京 07:44 137 01:09 43 51 - -
