怎样写旅游日记？
写旅游日志把自己出去旅游时看见的，亲生经历过的，都可以把它写出来的，我出去旅游已经去过很多国家，回家以后第一件事就是 写日志，把在外玩的 亲生体会和经验有开心的也有激动人心的，还有世界的各地美食，全部写了出来让我的朋友们一起共享，随心的 写，把自己一路看见的 美景写在日志里，那也是 一件很开心的 事，等到以后年纪大，走不动了，那把这些日志重新拿出来分享一下，那有多好啊，有时没有事的时候，有空余时间我就会把在外旅游的 DV放出来欣赏一下，重温在外的快乐时光。真的 是 一种享受。
这其实，很因人而异，毕竟日记其实是私密的。不过现在很多日记都很公开，那便是，你想让别人知道什么就写什么。
对于格式，已经不那么规范化。不是开头或是文末，写上日期便可。
关于内容，可以写很多不同方面。有流水账式的事无巨细版，或是侧重写某个人、某件事、某处景，主要是让你印象深刻的那一种。只要是在旅行期间发生的，或是思考的事情，都可以作为日记的一部分。不用太过严苛，毕竟旅行本身是件很放松的事情。
随着社交平台多元化，很多时候日记的载体不仅仅只是记事本。某一段视频、一些照片，或是手绘，都可以作为日记。不过，这些更多是一种展示，无论是公开还是私密。
日记开头写时间和什么？
一、要弄清日记的格式 日记的书写有一定的格式,一般是在第一行居中部位写上年、月、日,星期几,以及当天的天气情况,以便以后查阅,有时还可以在第二行居中位置加个题目.然后另起一行,开头空两格写正文,记录日记的内容.
二、要 选择日 记的内容 我们在回忆一天生活时,要认真选择自己印象最深、感受最多、有意义的内容来写,千万不能报 流水帐 ,切忌面面俱到的叙述.日记可长可短,可歌可赋,结构随便,选材可大可小.日记中的事情和思想活动要真实,要有感情 ,力求文***,突出重点 .三、要持之以恒的练习 日记通常以第一称写,也是“我”每天的必修课,所以 贵在坚持 .每天坚持写,写出印象深的内容；坚持还要常翻日记,常看常新,就能不断提高日记质量；坚持还要养成好的习惯,把日记记录在专用本子上、或其它常用工具上,即使当天没做,也要找个时间补上.
说一说，你骑摩托车旅行一天多少公里？
谢谢邀请！
摩托车旅行就是我们一般说的摩旅，一般来说我们在摩旅之前会提前规划好路线，这个时候就要涉及到一天需要跑多少公里这个问题了，正常来说如何在既保证路程进度又比较舒适的情况下完成摩旅，路上对于路程的规划就比较重要了。
就我个人的摩旅经验而言，我摩旅的路程极限是一天行驶了1100多公里，当然这个里程数是在跑高速的情况下，当时是比较赶时间，用了10个小时从广西南宁骑摩托车到重庆，感受大重庆的摩托车文化。
↓↓↓当时的极限里程是晚上十点出发，第二天早上八点到重庆
那么通常来说，我们在不同的路况上一天的骑行路程在多少比较合适的呢？我们来分路况讨论。
1.高速
目前而言国内可以上高速的省份不多，只有寥寥几个，具体是哪几个各位看官可以看我前几篇发的一篇专门讨论摩托车上高速的帖子。如果是上高速行驶，那么一般来说就纯粹是为了赶路，按照一般的限速来巡航的话，像我那样一天可以干一千多公里，但是不提倡这样做，因为比较危险。按照限速行驶匀上休息时间，平均车速可以在80km/h左右，一天从上午9点跑到下午6点休息的话，可以行驶700km左右比较合适。
2.国道
我们绝大部分的摩旅路程还是以国道为主，国道的话车速一般快不起来，我自己骑行国道的时候在没有车的情况下最多是90km/h巡航，加上加减速和休息的时间，平均车速只有50~60km/h，也是***设从上午9点跑到下午6点，一天可以跑500km左右。如果是一路跑一路玩的话，在这个公里数上还要少个200km，一天预计300多km比较合适。
3.非铺装路面
摩旅途中如果不是专门要穿越的话，碰到这种路面心里面都会凉半截，因为车速会非常的慢，如果要赶时间的话碰到这种路面会非常不舒服，而且也会有倒车的风险。如果碰到泥巴路，一天最多只能开100km就要累趴了，如果全是这种路面，就不要着急赶路了，安全第一，在不摔车的情况下以合适的车速通过即可，就算一天几十公里也无所谓。
总的来说，摩旅讲究的是一种随心所欲的自由心态，不需要有那么多的条条框框，哪里感觉比较好玩，就在哪里多待一两天，哪里感觉无聊，就赶一天路，碰到风景好的地方停下来即可，所有的路况下的速度都是要在自己的经验技术控制范围内以防止车辆失控，安全第一。
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到此，以上就是小编对于旅游日记最佳时光的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游日记最佳时光的3点解答对大家有用。
