扬州的规划定位？
历史文化名城和具有传统特色的风景旅游城市。在城市空间形态上，将形成沿长江的沿江城镇带和沿淮安－江都交通廊道的城镇发展轴，同时强化城市东西方向的联系，结合廖家沟、夹江、仪扬河等水系形成两条生态隔离廊道，以文昌路公共中心轴、瘦西湖－古城－古运河文化轴、江都南北发展轴为纽带联系五个城市分区，构建“两廊三轴五区”的总体空间布局。
此外，还明确了城市的发展方向和目标，包括保护历史文化名城和风景旅游城市的特色，推进新型城镇化建设，优化城市空间布局，提高城市治理能力等。
扬州哪五个地方要建机场？
按照城市规划和发展需要，扬州将在南京路、邗江区、广陵区、高邮市和宝应县分别建设五个机场。
南京路机场将为市中心地区服务，方便市民乘坐飞机出行；邗江区机场将成为城市新的交通枢纽，提升城市的交通便利性；广陵区机场将配合城市综合发展，服务周边地区群众；高邮市和宝应县机场则将为周边郊区地区提供便捷的航空交通服务。五个机场的规划建设将有效缓解扬州市的交通压力，提升城市的交通网络，同时也有利于推动当地经济的发展。
扬州市作为江苏省重要的文化和经济中心，需要建设机场以满足日益增长的航空需求。
首先，在市中心新城区建设机场可以方便居民出行和商务活动；其次，在扬州高新技术产业园区和扬州经济技术开发区建设机场可以促进产业发展和拓展对外贸易；再者，扬州大学所在地以及扬州市***所在地也需要机场以方便学生和官员的出行。
最后，在扬州市郊的农村地区建设机场也可以促进乡村旅游和农产品销售。综上所述，扬州至少需要在新城区、高新技术产业园区、经济技术开发区、大学城和市郊的农村地区建设机场。
扬州站有高铁规划吗？
目前，扬州站没有高铁规划。根据最新的规划，扬州市将建设扬州东站作为高铁站点，与扬州站相隔约10公里。扬州东站将成为扬州市的高铁交通枢纽，连接京沪高铁、沪陕高铁等重要高铁线路，提供更方便快捷的出行选择。扬州东站的建设将进一步推动扬州市的发展，促进经济繁荣和旅游业的发展。
2023扬州城中村改造哪15个城中村？
目前还没有确定哪15个城中村将在2023年进行扬州城中村改造，因为城市发展和规划都是动态的过程，需要根据实际情况进行调整。
但可以肯定的是，城中村改造是城市现代化进程中的一项重要工程，为了实现城市的可持续发展，扬州市***会根据城市更新和居住环境改善的需要，制定相应的城中村改造***，并逐步推进实施。
扬州北区未来如何发展？
扬州发展的还不如以前了，看万福西路发展了连一个商场都没有，早上吃早点都要跑到很远，到处建了狗拉屎的地方，晚上都不敢出去散步，踏上狗屎回来，不知规划局的眼瞎长到什么去了，可能长***后面去了，吃的猪脑子了，市政要他们干什么的，把他直接下岗，扬州市给他们规划得像什么了，平常也吹牛皮
大家都知道，无论是东南西区向外开阔五里路，相比之下，哪个都不如北区离市中心的文昌阁近，可是东南西区却开发到十几里路还要多，北区还是老样子，刚进来一个华侨城还瘟死不活的！槐泗一个老镇中心就连一条像样的东西路都没有！
扬州北区的发展似乎有点慢，这是相对于西区、东区和南区的发展速度而言。
西区是扬州最先重点发展的区域，西联仪征，以火车站为端点，京华城为主战场，现在己经成为扬州主城板块。
东区是江广融合地带，顺应江都撤市设区后向主城区靠拢，连淮扬镇高铁扬州站在此区域，生态科技新城的高起点，七河八岛生态保护与开发成效显著，正在成为主城发展高地。
南区是沿江开发的主攻方向，呼应宁镇扬一体化的发展趋势，东南片区更新双修摆上了大建设的高地，经济开发区，高新区，大学城，临港建设组团跃然纸上，不断有重大项目入住。
北区利好消息也是有的，华侨城，新甘泉大道，维扬经济开发区的招引项目，蜀岗瘦西湖景区招引项目不断的相继投入建设，有句话说得好，先来后到，北区的起步晚了些，但正是发展的潜力所在。北区一定会雄起。
