旅游管理的优势劣势？
优势：
3、促进了人们思想观念的转变
劣势：
1、给城市的交通带来巨大压力
2、对当地的环境造成破坏
旅游业，国际上称为旅游产业，是凭借旅游***和设施，专门或者主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业。
旅游业务要有三部分构成:旅游业、交通客运业和以饭店为代表的住宿业。他们是旅游业的三大支柱。
旅游业能够满足人们日益增长的物质和文化的需要。通过旅游使人们在体力上和精神上得到休息,改善健康情况,开阔眼界，增长知识，推动社会生产的发展。
房车旅游利与弊分析？
房车旅游的利弊如下：优点：灵活性和自由度高：房车旅游可以随时更改行程，在不同的地点停留，不受酒店和交通工具的限制。私密性和安全性高：房车内配备了独立的起居室、卧室、厨房和卫生间，可以保证旅行者的隐私和安全。经济性高：房车旅游可以节省住宿和餐饮费用，尤其对于长途旅行者来说。缺点：费用高昂：房车价格昂贵，购买或租赁成本较高。驾驶困难：房车体型较大，驾驶起来相对困难，需要一定的驾驶经验。停车和露营地点选择有限：房车停车和露营的地点有限，需要提前规划好路线。维护和保养复杂：房车需要定期的维护和保养，成本较高，需要专业的技术人员进行维护。
极地旅游利弊？
极地旅游的利在于:可以开阔视野，带动旅游业发展。
极地旅游的弊在于:有数据显示，过去40年里，北极夏季海冰面积减少近半。包括我国在内，亚洲、欧洲和北美洲的多个国家在今年夏天出现极端高温天气，一个因素是南北极作为全球气候的调节功能正逐步弱化。人类活动尤其温室气体排放是造成这些现象的主要原因，其中人类更多涉足乃至干预极地生态环境，是影响因素之一。
一是这能带动相关旅游业的发展。极地旅游是没办法一个人独自前往的。因此大概率会涉及到豪华游轮、直升机、酒店住宿等诸多项目，而且价格不低。因此能***相关的旅游经济的发展，带动相关产业的就业。同时，极地旅游所能看到的风景、带给人的体验也是人们在日常生活中享受不到的。
二是对于科学家来说，极地有着极大的科考价值。科学家们可以在极地展开对于气象、冰川、地质、海洋、生物等方面的科学研究，并且这些研究是在别的地方难以替代的，也因此诸多国家在极地专门设立了科考站。
其次来看坏处，极地旅游的坏处也非常明显，就是人为活动所带来的的环境破坏，包括交通工具所带来的燃油泄露、空气污染、污水和垃圾的排放等等，对于当地生态都会造成严重的破坏。因此，制定环保的措施，减少对于环境的破坏是非常必要的。
4+2模式旅游的利与弊？
“4+2”=汽车的4个轮子+自行车的2个轮子。
这是近年来新兴起的一种旅行方式。将自行车通过车架，固定在轿车/商务车顶上，或者是将可折叠的自行车放进车后厢，长距离的路程用汽车驾驶来搞定，自行车则替你实现骑行的乐趣。
这样的结合方式在西方都市里，也已经逐渐风靡。无论是上班的午后锻炼健身（与共享单车的“最后1公里”概念也不谋而合）、周末的短途游还是假期带着单车去远行，都是很好的选择。
为什么要选择“4+2”的玩法？
1.隔着车窗看风景的遗憾
我们的目的地大都气候温和，路况好，风景也很棒，是非常适合骑行的。比如洱海曾多次举办国际自行车比赛，青海湖每年的环湖骑行赛更是中国最盛大的国际公路赛事。在这些好地方，如果只是报个大巴团，隔着车窗看风景，不体验一下骑行，难免有点可惜。
2.全程骑行的狼狈
虽说骑行是打开这些目的地的正确方式。但是环洱海一圈全长130km左右，青海湖全长约360km。普通人骑行的速度在12-15km/h，也就是说要连续不断骑几十个小时，中间还没有算吃饭、休息的时间，更不要说停下来玩了。从时间上就不太容易实现，另外长时间长距离的骑行也会非常累，满身大汗，略显狼狈，还怎么拍美美的皂片？所以除了专业的骑行选手或者骑行发烧友外，这些地方并不是很适合全程骑行。
3.两全其美的“4+2”
又想骑行又不想太累，“4+2”的巧妙就体现出来啦~
到此，以上就是小编对于旅游城市发展的利弊分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市发展的利弊分析的4点解答对大家有用。
