空中客车公司***在今年交付约800架飞机，由于供应链困境持续，且部分飞机因发动机故障仍处于停飞状态，该公司对自身财务前景持谨慎态度。
今年的目标相较2023年的交付量高出约10%，但分析师预计的目标是达到825架左右。虽然这家飞机制造商***支付特别股息，但它为2024年调整后的自由现金流设定了较低的标准，导致该公司股票在巴黎交易中一度下跌了2.6%。
空中客车首席执行官Guillaume Faury在电话会议上对分析师表示，800辆的交付目标是紧张的供应链和创纪录水平的需求之间的“良好平衡”。虽然投资者可能希望公司给出更具雄心的预测，但产量目标仍然扩大了空中客车与主要竞争对手波音公司之间的差距。波音在上个月一场近乎灾难性的事故后，遭监管机关要求限制自身的交付***，在订单已积压数年的情况下，波音处于不利地位。
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空中客车表示，目前积压的飞机订单数量为8，598架。
空中客车去年调整后的息税前利润为58亿欧元（约当62亿美元），营收为654亿欧元。空中客车表示，由于净现金超过100亿欧元，将支付每股1.8欧元的普通股利以及每股1欧元的特别股息。
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