据报道，国际航空运输协会（国际航协）发布最新公报显示，2023年10月全球航空货运市场定期数据显示，航空货运需求连续三个月强劲增长。
公报说，10月全球航空货运需求，按照货运吨公里计算，比去年同期增长3.8%。全球航空货运运力比去年同期增长13.1%，航空客运市场的复苏推动了货运运力的提升。历经连续17个月的下降后，货运收益在今年9月重新回升，并持续到10月，环比增长2.6%，高于疫情前水平。
国际航协理事长威利·沃尔什表示，航空货运需求连续三个月实现同比增长，航空货运在2023年年底的表现比年初更加稳固。需求复苏、收益率略高和贸易增长都是好消息，但需求仍比疫情前水平低2.4%，加之全球经济前景仍存在诸多不确定，需谨慎乐观对待。整体来看，年终旺季的表现持续强劲，将有助于航空业应对2024年全球经济可能出现的变化。
公报说，国际航协10月客运定期数据显示，2023年10月全球航空客运总量比去年同期增长31.2%，全球航空客运量已恢复至疫情前水平的98.2%。
10月全球国内航空客运量受中国三位数增长率的推动，同比增长33.7%，比2019年10月高4.8%。与去年同期相比，国际客运量增长29.7%。所有市场同比增长率均呈现两位数。国际客运量恢复至2019年10月水平的94.4%。
威利·沃尔什表示，10月的强劲业绩使航空业实现更进一步的全面复苏。国内市场高于疫情前水平，国际需求正在复苏，但速度较慢。亚太航空公司的国际需求仍比2019年低19.5%。分地区看，亚太航空公司10月客运量同比增长80.3%；欧洲航空公司10月客运量同比增长16.1%；北美航空公司10月客运量同比增长17.5%。
国际航协预计，今年航空业净利润将达到233亿美元，是该机构6月份预期的两倍多，是今年年初预期的近5倍。国际航协预计到2024年，营收将从今年的8960亿美元增长7.6%，至9640亿美元，净利润将小幅上升至257亿美元，净利润率2.7%。国际航协预测，2024年全球乘客数量将达到47亿人次，创历史新高，超过了2019年疫情前的45亿人次。
威利·沃尔什表示，疫情导致航空业“折翼”近四年，从2024年开始，预期客运和货运都将恢复至更常态化的增长。不过，威利·沃尔什也提到，虽然经济复苏令人振奋，但2.7%的净利润率远低于多数行业投资者所能接受的水平。此外，利率上涨、油价高企，也将影响航空公司的盈利水平。
